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新闻报道

T.Y. Lin International Wins 2020 ENR Award of Merit for Panama Metro Line 2 in Panama City, Panama
2020年10月09日

T.Y. Lin International Selected for Demolition of Champlain Bridge in Montréal, Québec, Canada
2020年10月01日

请从林同棪国际六十多年历史中选择优秀成果,包括重大里程碑和开创性项目。

里程碑

1912年

11月14日,林同棪,被称为“T.Y.”,出生在中国福建省福州市。

1946年

林同棪在加州伯克利大学执教,开始预应力混凝土的创新性研究并取得显著进展,为公司早期的焦点。

1954年

林同棪在洛杉矶创立了林同棪工程事务所,后来发展成为林同棪国际。

1958-1959年

林同棪介绍了建造横跨白令海峡的桥梁概念构想,被称为“洲际和平大桥”。在旧金山1800太平洋大街,设计一座13层的大楼,这是最早使用后张法控制推力平板挠度的建筑结构之一。

1960年代

公司搬迁到旧金山,逐步将预应力混凝土专业知识扩展到更广泛的咨询与设计服务领域,包括传统的钢筋混凝土、钢结构、砖石、木材框架结构。

1967年

林同棪国际为尼加拉瓜首都马拉瓜的美洲银行完成了一个18层的剪力墙办公楼设计。在1972年马拉瓜地震后,此钢筋混凝土大楼是当地仅存且未受损坏两座建筑结构之一。

1971-1976年

林同棪国际在台北和新加坡建立办事处,标志着国际业务开始扩展。

1973年

林同棪国际完成了在多米尼加共和国的Rio Higuamo大桥,这是西半球建造的第一座预应力混凝土节装大跨度桥梁。

1980年代

业务持续增长并在吉隆坡增设办事处。 与总部位于缅因的Hunter-Bellow工程事务所合并。

1982年

林同棪国际设计了旧金山的Moscone会议中心,采用大跨度桥梁技术建造了25万平方英尺,无支柱大展厅

1986年

林同棪获得了由美国罗纳德·里根总统颁发的美国国家科学奖章。

1987年

林同棪国际完成了在明尼苏达州圣保罗市的史密斯大道高桥的获奖设计。在曲拱连接处使用高强度钢绞线是设计的最具创新性的特色之一。

1989年

达尔集团 (Dar Group)购入林同棪国际,这是一个专业服务公司的国际网络,包括超过17,000名职员,在世界超过100多个国家协助客户。

1990年代

经过对总部位于加州的麦克丹尼尔工程,总部位于芝加哥的BASCOR,华盛顿DGES工程咨询以及纽约的DRC顾问公司的一系列收购,标志着地域和服务能力的增长。

1990年

在加利福尼亚州洛马普列塔地震后,林同棪国际在众多领域起着核心作用。诸如先进的技术发展、实用工程工具、桥梁评估的设计标准、对现有结构的抗震加固以及新桥梁的设计。

1994年

林同棪国际亚太地区中国重庆公司成立。

1995年

邓文中博士就任林同棪国际董事长。

1998年

林同棪国际开始了旧金山-奥克兰湾区大桥的工作。其新的东跨度选用单塔自锚式悬索桥(SAS)设计。

2000年代

持续增长并收购了迈阿密的H.J.Ross联营公司,北加州的CCS规划及工程公司,FRA工程与建筑公司,及东海岸的Medina顾问。进一步提升跨多个事业部的服务,包括ITS、交通工程、机场、轨道及公共交通运输、水资源等。

2000年

林同棪国际开始芝加哥市Wacker 大道和国会大路交汇处重建以及部分Wacker大道高架桥的设计。

2004年

台湾高速铁路竣工。林同棪国际负责全台湾25座高架桥的初期及90%施工图设计。

2004-正在进行

林同棪国际成为在美国东南部,纽约州及宾夕法尼亚洲的麦当劳工程设计服务商。

2007年

新的 Benicia-Martinez 桥通车,这是由林同棪国际设计和使用就地浇铸平衡悬臂法建造。这是加州最大的轻质混凝土节段桥,上层结构跨越至659英尺长。

2007年

林同棪国际为迈阿密国际机场3.6亿美元的南航站楼扩展项目完成了工程设计及施工阶段的服务。公司也成为南航站楼设施附近的陆侧道路交通工程设计服务商。

2007-正在进行

林同棪国际为FEMA地图现代化项目提供正在进行的水灾保险及水灾保险率地图。

2010年代

林同棪国际发展成为一家世界各地大型基建工程设计和建筑的全球领袖,其中包括破纪录的标志性桥梁、主要的机场扩展,以及横跨美洲和亚太地区的新交通系统。收购包括在美国东南部的Lindbergh & Associates、西班牙马德里的IDEAM S.A.和加拿大安大略省多伦多市的The Municipal Infrastructure Group Ltd.。

2010年

由林同棪国际设计,此历史性的胡佛水坝绕道桥通车。

2012年

位于加拿大不列颠哥伦比亚省温哥华市的曼恩港大桥(Port Mann Bridge),是由林同棪国际设计,施工工程已告完成。

2013年

到目前为止,新的旧金山-奥克兰的海湾大桥通车是加州最大的公共工程,林同棪国际是此工程的纪录工程师。

2013年

芝加哥交通局为乘客重建 Dan Ryan 红线。林同棪国际担任工程设计监督领导和工程纪录设计师。

2014年

林同棪国际开始加州高速铁路从 Bakersfield 到 Palmdale 一段的环境和工程服务。

2015年

林同棪国际收购南卡罗连纳州的 Lindbergh & Associates,加强和多元化其在美国东南部之市场,并建立一个有力的联邦服务计划。

2015年

中国重庆的双江大桥启用,特色是使用林同棪国际的创新、部份缆索承重的主梁设计。通过城市渝中区地下的一条隧道连接,这两座桥均用于车辆通行和铁路运输。

2016年

林同棪国际收购了位于西班牙马德里的 IDEAM S.A.大部份股权,该公司是一家优秀的结构工程顾问公司,专精于欧洲,拉丁美洲和中东的主要桥梁和复杂结构工程。

2017年

伊利诺州Route 390收费公路开启为伊州收费公路系统的第一条全电子的车行道。林同棪国际为此四年的工程,提供整体走廊施工管理服务。

2018年

完成纽约历史性尼加拉加大瀑布州立公园的重大升级工程。林同棪国际带动此多年度的全面重大的修建和改善计划。

2019年

位于加拿大魁北克省蒙特利尔市圣劳伦斯河上的萨缪尔德尚普兰大桥(Samuel de Champlain Bridge)的通车,代表北美最引人注目的基建项目之一。林同棪国际任该工程的执行合伙人和首席设计师。

2019年

林同棪国际收购了加拿大安大略省多伦多市的The Municipal Infrastructure Group Ltd;那是一家在水、土地发展和交通业的土木工程顾问公司,最早于加拿大设立。

2020

在加州扩展从弗里蒙特(Fremont) 市到北圣荷西(San Jose) 一段十英里长的湾区捷运(BART)地铁启用。林同棪国际就此历史性的工程提供工程设计服务,此工程完成了将南湾社区与 BART连接起来并推进该地区公共交通使用的数十年计划。