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芝加哥自行车系统规划

伊利诺伊州芝加哥

业务领域

交通规划

类型

完整街道

服务

规划, 设计

区域

美洲区

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林同棪国际在美国是设计和实施完整街道和创新自行车设备的领导者,自1997年起为芝加哥交通部的自行车计划,提供计划、工程和内部职员支援服务。

最近,林同棪国际实施芝加哥市长伊曼纽尔在四年内安装一百英里有保护和缓冲的自行车径的目标。林同棪国际发展阶段一的规划研究,阶段三的工程设计绘图和进行实施新的,创新的街道自行车径阶段二的施工服务,包括有保护的自行车径,有缓冲的自行车径,和邻里的绿化道。

项目特色:

  • 一英里半长的 Dearborn 街有保护的自行车径,是全国第一条在商业中心区的有保护自行车径,也是芝加哥环境不断增长之有保护自行车径网络的的骨干。此工程包括安装十三个自行车交通信号,显著提高十字路口之合规、突出车道和里巷的绿色标记、和改善骑车者在 Dearborn 桥玻璃纤维桥接板之舒适。
  • Milwaukee Avenue 有保护的自行车径,位于美国自行车最繁忙的街道,连接密集的邻里和商业走廊通往芝加哥商业区。此自行车径每天为六千多骑自行车者,提供一条第一流的行车径,连接六条其他有保护和缓冲的自行车径,这些车径的特色包括 1.5 英里有保护的行车径、混凝土的街沿隔离和芝加哥第一条「自行车越车线」。
  • 百老汇路重新疏导系统和有保护的自行车径,使此充满活力的,一英里长的商业走廊,将四条线减为三条并结合有保护的自行车径、缓冲的自行车径及连续的双向左转中间线,对行人,骑自行车者和公交乘客更见舒适和有效。
  • Kinzie 街有保护的自行车径是芝加哥第一条有保护的自行车径。在芝加哥交通部快速通过下,林同棪国际成功地在不到一个月内从订出概念到施工推进此0.5英里工程。
  • Berteau 大路区绿化道是芝加哥第一条邻里的绿化道。林同棪国际的设计,创造了一条压力小的街道,以骑自行车者和行人为优先,包括逆向自行车径、缓慢交通结构、改善雨水管理、减速限制、和自行车交通信号。林同棪国际监督安装此一点五英里长的邻里绿化道,目前并使用联邦的资助,设计另一条八英里长的绿化道。
获奖
2014 年国内最佳自行车径第十名
全国自行车权益促进组织, PeopleforBikes
2013 年国内最佳自行车径 - Dearborn 街有保护的自行车径
全国自行车权益促进组织, PeopleforBikes