金泉地铁车辆段

新加坡陆上交通局已选择林同棪国际为其金泉地铁车辆段 (Kim Chuan Depot) 提供土木和结构工程服务。车辆段兴建费用为美金二亿三千六百八十万元（新加坡币二亿九千六百五十万），是世界有史以来建造的第一座地铁车辆段，也是世界上最大的车辆段设施之一。

金泉地铁车辆段容纳新加坡大运量客运系统停车和维修所需，包括地铁环线 (CCL) 和东区线 (ERL)，以及可停放七十列列车。这两条线均使用自动无人驾驶的地铁系统操作。车辆段占地超过十二万平方码（十万平方米），将容纳所有地铁之操作，包括操作和车辆段控制、管理、职员及训练设施和维修等部门。

沿东西方向超过零点六二英里长（一公里）和在中间点约492英尺宽（一百五十米），车辆段位于车轨地下六十六英尺（二十米）下面。金泉地铁车辆段的地点边界，南为金泉路、北为巴特礼高速公路，西为上巴耶利峇路，和东为后港第三街。

环线车从车辆段的西端进出，而东区线则从车辆段的东端进出。车辆段可从一条轨道的分线进出，有些长达零点六二里（一公里）。这些分线直接由车辆段控制中心控制，远至车辆段的边界。

项目特色：

• 金泉地铁车辆段是世界第一座地下车辆段。
• 在原来的设计上面执行价值工程，因而将原来的两层停车设施改为一层。包括调整所有工房、房间和设施的布置，以及所有轨道之重新组合。
• 净省项目包括减少建成区，以及减少施工和工程及维修成本量。成本节省了美金七千九百九十万元（新加坡币一亿元），并未损及车辆段构想之能量。
• 采用空气井的概念，可使新鲜空气进入停车区。空气井在沿北部和南部的周界兴建，连同一层的停车概念，将大为简化地下车辆段之防火工程方法。

提供的服务：

• 首席顾问：领导、规划和管理建筑和工程顾问服务，以产生一个完善的车辆段设计，连同所有工房、房间及其他设施之详尽布置，包括系统操作和维修所有部份
• 土木和结构工程顾问服务