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巴生谷捷运工程

马来西亚吉隆坡

业务领域

铁路与公交

类型

客运与公交, 轨道桥

服务

设计

区域

亚太区

林同棪国际(马来西亚林同棪国际)为Sungai Buloh-Serdang-Putrajaya (SSP)线三个工程项目提供调整规划和预先详细调整设计服务,以及特别跨度详细结构设计服务。SSP线将是吉隆坡巴生谷捷运地铁(KVMRT)第二条捷运线。

巴生谷捷运地铁工程是一个三条线的地铁系统规划预想,是一个「轴辐路网」概念,包括两条东北−西南辐射线和一条围绕吉隆坡的环状线。当巴生谷捷运地铁线完成之后,它将服务约二百万人,从Sungai Buloh到Putrajaya,包括Sri Damansara, Kepong, Batu, Jalan Sultan Azlan Shah, Jalan Tun Razak, KLCC, Tun Razak Exchange, Kuchai Lama, Seri Kembangan, 和Cyberjaya。

工程项目包括:

北面高架工程

从Sungai Buloh延展至Jalan Ipoh。此北面高架工程约长14公里,和包括十个高架车站和一个半凹车站。

南面高架工程1

南面高架工程1将约长13公里,从南 Kuchai Lama起至Bukit Serdant-UPM止。在完成之后,此工程将包括八个车站,其中一个是临时车站。

南面高架工程2

当完成后,从Serdang至Putrajaya南面高架工程2将约长15公里。工程包括七个车站,其中一个时临时车站(只限于规划设计阶段)。

项目特色:

  • 巴生谷捷运地铁线是KVMRT工程三条地铁线的第二条。
  • 此工程包括约52公里长的铁路,13.5公里在地下,其余则在高架面。
  • 合共有36个车站,其中11个在地下。
  • 一旦全面服务时,预期每天使用SSP线的乘客有529,000人。

提供服务:

马来西亚林同棪国际提供规划调整设计、详细调整设计、高架铁路特别跨度结构设计、建造资料示范和半凹车站详细结构设计。