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利马特伦轨道1号线

秘鲁利马

业务领域

铁路与公交

类型

客运与公交, 规划与运营, 车站及枢纽

服务

地震分析设计

区域

美洲区

我们为利马卡亚俄轨道1号线提供地震工程评估,对现状桥梁和沿利马市中心的Aviacion和Tomas Marsano大道的两段跨越哈维尔普拉多高速公路的南北高架区间进行检查。

项目特色:

  • 项目在18个月高速设计和施工下圆满而按时竣工
  • 结构改造建议节省了施工时间并减少三分之一的投资

利马卡亚俄轨道1号线为有碴双线轨道,全长约6.5英里。新结构将预制梁和钢筋混凝土桥墩架设扩展支座上,少数情况下架在桩上。

典型梁跨度为65英尺长,4.2英尺高。钢筋混凝土梁采用后张法预应力现浇,组成六个连续跨度。预制梁跨度达114英尺,采用单室后张预应力混凝土加肋箱梁,可跨越147英尺宽的主干道和高速公路。

现状高架区间约1.8英里,还包括6个高架车站和部分地面车站。

我们提供抗震设计检查的初步成果和结论。当发现结构缺陷时,提供改造建议。我们为现有4公里高架区间提供抗震加固建议,重新设计8公里的高架区间。

20人的团队(包括业主、咨询公司、承建商和分包咨询公司)在紧迫的工期下,管理着约80-100名设计师。使用碳纤维等新技术对现有结构进行抗震加固。仅仅18个月的时间,项目便在高速设计、施工中圆满竣工,在提供了抗震结构的重新设计的同时又保证施工进度!

通过控制基础大小和下部结构钢筋用量,投资成本降低了高达三分之一,且减少了地基周围的挖掘尺寸。