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奥姆斯特德水闸和水坝

伊利诺州奥姆斯特市

业务领域

联邦, 港口码头

类型

土木工程, 闸坝

服务

设计, 施工工程及检验

区域

美洲区

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Photo Credit: LouisvilleUSACE
Photo Credit: LouisvilleUSACE

林同棪国际 (TYLI) 为奥姆斯特德的水闸和水坝工程,提供结构和机械施工工程设计,以及与预制混凝土与湿施工作业有关之详细服务。此工程位于伊利诺州和肯塔基州之间,在俄亥俄和密西西比河汇合处的上游约17英里。

林同棪国际的工作,是由路易斯维尔区的美国陆军工程兵团根据1988年水资源法授权的三年期合约进行的。此工程取代目前俄亥俄河的水闸和52与53的水坝,连同两个110英尺乘1200英尺毗邻伊利诺河岸的水闸,以及一座包括五个弧形闸,1400英尺船上操作的小门和一个扩展到肯塔基河岸的固定堰之新水坝。

此策略性之伸向俄亥俄河,提供了密西西比河、田纳西河和坎伯兰河之连结。经过此处之船舶总吨数,比美国内陆航行系统其他任何地方要多。在奥姆斯特德水闸和水坝地点之交通,预计到2020年,将在113百万和130百万吨之间。

项目特色:

  • 和监督结构工程及预制混凝土外殼加强安置及铸外提供详细服务的同时,林同棪国际并为扁顶托外殼支援系统提供结构/机械工程服务,使预制的部份在快速移动的河水下数英尺定位和调准。
  • 工作包括评审和检查施工图及开发一个116英尺乘125英尺外殼之三维模型。模型显示所有钢筋、嵌入金属、舵销、挡块、横梁、下料开口、钻铤锚地和抽气洞。
  • 直立定位系统与横向系统整合共一起运作。它包括一系列至二十四个450吨的扁顶托,其设计在使外殼最后定位于适当的纵向位置。另有一套完整的冗余顶托、包括液压和控制,以备主系统出现故障时可使用。
  • 在水下浇注混凝土操作期内,监测混凝土外壳压力的感力,以及提升力量,是利用吊架(在运输期内提供系统的刚度)和扁顶托仍为测压头实现。顶托受上面的水控制-双体载驳船将外壳运往河上永久的位置。
  • 一旦外殼定位和双体载驳船已移开之后,吊架同时通过来自水上的外殼顶,用于完成水下浇注混凝土工程。
  • 一旦在外殼下面置放和解决水下浇注混凝土工程后,顶托系统然后注入环气树脂,使其成为一整体之永久部份。然后将下一个部份移入位置。