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罗伯特肯尼地桥,地震和风力调查

纽约州纽约市

业务领域

桥梁

类型

常规桥梁, 悬索桥, 桁架桥

服务

结构工程, 地震分析设计, 设计

区域

美洲区

罗伯特肯尼地桥(RFK桥),前称 Triborough 桥,于1936年启用,由三座桥梁,一座高架桥和14英里连接纽约市的曼哈顿区,皇后区和布朗克斯区的引道。它是一个广泛,复杂的结构,包括一座悬索桥,桁架桥,升降式跨度,钢梁桥和一座混凝土的刚架结构。

作为一家合资企业的合伙人,林同棪国际(TYLI)对其结构进行了一个地震的调查,并对悬跨进行了一个风力的研究。整体工程范围包括悬索桥,接进悬索桥两边的高架桥,两座桁架桥,两个收费站结构和多个坡道结构。该团队负责场地调查,现场回应分析,特定场地地面活动的开发,环境振动测试,发展项目特定的设计标准,建模,地震分析和易损性评估,地震调查以及风力的研究。

该团队准备了项目特定的抗震设计和性能标准,并在整个项目中引用。报告概述用于分析多种桥梁,决定桥梁的易损性,以及选择加固措施的性能和技术标准。林同棪国际然后创建了范围内所有桥梁结构的有限元(FE)的模型,以确定振动特性,模态周期,振动频率和质量参与率,所有均摘要入振动特性报告内。

在完成振动特性研究时,将有限元模型引入1000年和2500年回收期事件,并进行了详细的地震分析,以确定每个评估组件的需求/容量(D/C)比率。然后编写一份易损性报告,确定每个组件的 D/C 比率小于1.0。

项目亮点:

  • 就评估而言,该团队使用先进的方法和技术标准,以确保RFK综合桥梁所有结构,都具有统一的性能。
  • 林同棪国际的工作范围包括评估Harlem River Lift Bridge,Bronx Truss和五座高度弯曲的钢筋混凝土和钢坡度的结构。
  • 最后的抗震加固报告包括加固选择,以及为易损性的部份提出建议,连同列出完成加固所需的成本细目。