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旧金山 - 奥克兰海湾大桥地震安全东侧连接结构

加州旧金山 - 奥克兰

业务领域

桥梁

类型

桁架桥

服务

设计, 地震分析设计

区域

美洲区

新闻报道

我们与莫法特和尼科尔(M&N)公司组成联合体,为旧金山和奥克兰之间的海湾大桥2.1英里的东跨改造重建工程提供完整的设计服务。我们参与了世界上最长的单塔自锚式悬索桥从概念设计至施工图设计及施工协助的所有阶段。

项目亮点:

  • 富有挑战性的四天内完成施工方案,制造和架设钢结构近5000吨
  • 先进的BrIM建模应用,加快了施工进度

东边连接结构是旧金山-奥克兰海湾大桥东跨地震安全工程项目交通转换的一部分。目前的转换,暂时由200英尺高的钢塔支承结构,让驾驶者在新芳草岛过渡结构施工的同时自由地通过,以此连接芳草岛隧道。

在距地面150英尺高度处,工人们通过使用防滑弯曲系统顶推出300英尺跨度的旧桁架并原位安装3600吨的双层钢桁梁,重新设置了交通转换结构。这一重要转换的主要挑战是,在2009年劳动节周末四天时间内安装此连接结构以尽量减少每天28万车辆通过大桥的影响。对此我们设计了一新系统,可以对外界条件的细微改变做出快速反应。从而将交通转移到自2009年开始使用的为期四年的一个临时绕行结构上。

获奖
2012年, 加速大桥施工奖
国家钢桥联盟(NSBA)
2011年,加利福尼亚州金州奖
加州美国工程公司委员会会(ACEC-CA)
2011年,国家承认大奖
美国工程公司委员会(ACEC)
2010年,年度桥梁项目
旧金山美国土木工程师学会(ASCE)
2010年,最佳的优异奖
加州建筑